Покупките на дребни артикули на платформи като Temu навлизат в нова фаза. Брюксел иска да затвори вратичките, които позволиха възхода на трансграничната електронна търговия , и се фокусира върху новите митнически такси, засягащи милиони пакети от Азия.
Тази мярка не е единствената, която се прилага. От юли се прилага временна тарифа от 3 евро за пратки под 150 евро, а от ноември ще бъде добавена такса за управление. Целта е платформите да поемат по-голяма отговорност за това, което продават, и за спазването на европейските разпоредби.
Митническа реформа с имена и фамилии
Европейският парламент одобри митническа реформа на ЕС, която ще въведе допълнителна такса върху пратки, закупени извън Европейския съюз, считано от ноември. Тази такса за обработка ще бъде добавена към съществуващата тарифа от 3 евро, а окончателният ѝ размер все още не е определен, въпреки че по време на преговорите беше обсъждана прогноза за 2 евро.
За да се предотврати директното поемане на разходите от крайния потребител, допълнителната такса ще бъде платена от организацията, отговорна за покриването на другите митнически разходи по пратката. Европейската комисия ще отговаря за изчисляването на сумата и периодичното ѝ преразглеждане , като взема предвид разходите за обработка, персонала и анализа на риска.
Реформата променя и ролята на продавачите и платформите. Тези, които улесняват покупки от страни извън ЕС, ще се считат за отговорни вносители. Те ще трябва да предоставят информация на властите, да поемат съответните такси и да гарантират, че продуктите отговарят на европейските разпоредби. Многократните нарушения могат да бъдат наказвани с глоби между 1% и 6% от стойността на стоките, внесени през последната година.
От Лил до уникален център за данни
Новата митническа архитектура включва създаването на Европейски митнически орган със седалище във френския град Лил. Тази институция ще координира държавите членки чрез централна платформа, която има за цел да се превърне в единната точка за митнически вход за Съюза.
Наред с този орган ще бъде разположен европейски център за данни, който ще централизира информацията и ще подобри анализа на риска . Внедряването му ще бъде поетапно: първо за онлайн търговията, а след това за всички предприятия, с цел да замени повече от сто ИТ инструмента, използвани понастоящем от националните органи.
Въздействието върху Тему и върху доставките от Азия
Обемът на пратките е основната причина за тези промени. Около 5.900 милиарда артикула с ниска стойност са влезли на европейския пазар за електронна търговия само за една година, четири пъти повече отколкото няколко години по-рано. По-голямата част, около 90%, са дошли от Китай, което е надхвърляло капацитета на митническите проверки.
Първоначалните данни показват промяна в потребителското поведение. Вносът на малки пакети във Франция е спаднал между 30% и 40% след влизането в сила на новата такса, според данни, публикувани от европейските медии. Междувременно посещенията в Тему са спаднали с над 40% през юли, докато Шейн е отбелязал спад от 36%, според консултантската компания Médiamétrie.
Ефектът е особено забележим при поръчки от само няколко евро , където допълнителната такса има много по-голямо въздействие. За потребителите това може да се изрази в малко по-високи цени, по-малко импулсивни покупки или по-голяма разлика между поръчката на няколко малки артикула поотделно и консолидирането им в една поръчка.
Отговорът на Тему: местни магазини и търговци
Платформите се опитват да се адаптират, така че новите правила да не ги затрудняват. Temu включва национални и регионални продавачи чрез своята програма за местни продавачи, която присъства на повече от 30 пазара. Това позволява на компанията да доближи наличностите до купувача, да намали сроковете за доставка и да намали зависимостта си от индивидуални доставки от Азия.
Shein също така е засилила логистичната си инфраструктура в Европа, със складове в страни като Полша . Идеята е някои продукти вече да са в рамките на Европейския съюз и поръчките да не е необходимо да преминават през същия митнически процес като пакет, изпратен директно от Китай.
Тази стъпка не елиминира новите разходи, но променя условията на игра. Платформите, които разчитаха на милиони малки международни пратки, ще трябва да комбинират конкурентно ценообразуване с местна логистика, европейски продавачи и постоянно адаптиране към все по-строгите разпоредби.
Противостоянието между Брюксел и големите азиатски пазари далеч надхвърля обикновения данък. Заложен е моделът на пазаруване , който стана популярен в Европа: евтини пакети, директна доставка и ограничен контрол. С митническата реформа платформите ще трябва да поемат повече задължения, потребителите ще забележат някои промени в цените и сроковете за доставка, а Temu ще се опита да запази привлекателността си, като разчита на местни складове и продавачи. Играта все още е отворена и ще зависи от това как се прилагат разпоредбите във всяка страна.