Купуването на изгодни оферти на платформи, които доставят директно от чужбина, скоро ще престане да бъде толкова невероятно евтино. Европейският съюз реши да предприеме решителни действия. елиминиране на конкурентното предимство на което се радваха големи пазари извън ЕС. Досега повечето пакети под 150 евро влизаха на нашата територия, без да плащат нито цент мита, но това известно изключение е преброено.
Това решение не е спонтанна идея, взета в последния момент, а по-скоро част от задълбочена реформа на митническата система на ЕС. От 1 юли 2026 г. всяка стока с ниска стойност, идваща от страни извън ЕС, ще подлежи на мита. подлежи на задължително плащане от три евро. Идеята е местните фирми, които плащат данъците си и стриктно спазват европейските разпоредби, да не бъдат измествани от потоп от пакети, преминаващи границата практически без данъчен контрол.
Как точно ще се изчисли тази нова такса от 3 евро?
Много хора си мислят, че ще им бъдат таксувани три евро на поръчка и това е всичко, но внимавайте, дребният шрифт казва друго. Ще бъде начислена допълнителна такса. за всеки ред от декларацията Митнически такси. Това означава, че ако поръчате тениска, слушалки и пръстен в един и същ пакет, може да платите девет евро мита, тъй като те принадлежат към различни категории. И обратно, ако купите три еднакви тениски, обикновено ще ви бъде начислена само една такса, тъй като те попадат в една и съща класификация.
Важно е да се разбере, че тази сума е в допълнение към ДДС, който плащаме от известно време за всички международни покупки. Следователно, крайната цена на продуктите Цената на по-евтините артикули ще се увеличи значително. За артикул, който струва само няколко евро, доплащането на три евро представлява увеличение на цената с над 100 процента, нещо, което несъмнено ще ни накара да се замислим два пъти, преди да натиснем бутона за импулсивна покупка.
Известни платформи като Temu, AliExpress и Shein са под наблюдение, но разпоредбите засягат всяка пратка, произхождаща от държави, които не принадлежат към Съюзавключително Обединеното кралство или САЩ. Марката няма значение; важното е откъде са изпратени стоките. Ако продуктът вече е в склад, разположен в Испания или друга държава партньор, ще избегнете таксата, защото той вече ще е преминал митнически контрол.
Испанският логистичен сектор предупреждава за потенциални затруднения
Тези, които наистина са притеснени, са транспортните и логистични оператори. Асоциацията на работодателите UNO предупреди, че управлението на толкова голям брой нови процедури може да се превърне в пълен хаос. Само през 2024 г. някои [липсва брой] влязоха в Европейския съюз 4.600 милиона пакета артикули с ниска стойност, които средно достигат дванадесет милиона пратки на ден. Ако всеки от тези пакети вече изисква подробна декларация и такса, административното натоварване ще се увеличи експоненциално.
За да се предотврати превръщането на това в огромно пречка, спешна модернизация на митниците и пълна автоматизация на процесите. Ако компютърните системи не са способни да обработват тези декларации със светкавична скорост, доставките биха могли да претърпят значителни забавяния. Освен това целта е да се създаде единен европейски прозорец, за да се предотврати различното прилагане на правилото в различните страни, което би довело до стоки винаги да търсят най-лесната точка за влизане.
Тази такса от три евро няма да е вечна, поне не в този фиксиран формат. Тя е... временна мярка Тази мярка ще остане в сила до юли 2028 г. От този момент нататък ще влезе в действие нов Център за митнически данни на ЕС и ще се прилагат стандартни тарифи въз основа на точния вид продукт, независимо от неговата стойност. Следователно това е стъпка към много по-строг контрол върху всичко, което купуваме онлайн извън нашите граници.
Испанските компании виждат тази промяна като възможност да си възвърнат позициите. Тъй като индивидуалните доставки от страната на произход стават по-скъпи, е много вероятно големите международни продавачи да изберат... внасяне на повече стоки в европейските складове за да се избегнат тези допълнителни такси за единица по единица. Това би могло не само да е от полза за местната логистика и създаването на дистрибуторски центрове в нашия регион, но и да изравни условията за малките предприятия, които страдат от тази неравностойна конкуренция от години.
Новият сценарий ще принуди потребителите да обръщат много по-голямо внимание на детайлите за доставка, а платформите да бъдат напълно прозрачни относно крайната цена. Намирането на аксесоар за едно евро вече няма да е много полезно, ако след това... разходи и такси за управление Те утрояват първоначалната си стойност. Изправени сме пред пълна реконфигурация на трансграничната електронна търговия, която се фокусира върху безопасността на продуктите и данъчната справедливост, опитвайки се да въведе ред в потока от стоки, който досега нарастваше почти без ограничения на европейските митници.